Руководство вагоноремонтного завода ООО «Магистраль» объявило о режиме простоя. С воскресенья, 20 апреля, до неизвестной даты. Для работников предприятия это означает, что они лишатся третьей части заработка. Для предприятия — угроза банкротства. Для города в целом социальное напряжение и потеря бюджета.
Руководство крупнейшего мукомольного предприятия края «Причулымье» тоже сообщает о проблемах: в выходные они не смогли вывезти гружёные вагоны и получить порожняк. Свой товар они поставляют не только за пределы региона, но и страны. Остановка зерноперерабатывающего производства угрожает продовольственной безопасности.
Оба предприятия расположены на территории промпарка «Ачинский». Как сообщается в тг-канале управляющей компании промпарка «Желдоральянс», владелец участка жд путей необщего пользования АО «ВЕСТ» ограничил доступ вагонов со станции Ачинск-2 рабочими днями с 8.00 до 17.00. Как указано в документе за подписью директора «ВЕСТ», это условия договора между компанией и РЖД. Однако, истинной причиной, как считают в «Желдоральянсе», стала алчность владельцев путей, которые самовольно назначают кабальные условия оплаты.
Летом вагоноремонтное предприятие и мукомольное производство уже приостанавливали работу из-за блокировки путей, тогда собственник участка жд потребовал 10-кратную плату от установленного тарифа. Общая сумма вышла более 20 млн. Теперь «аппетит» вырос почти на столько же, сообщает «Желдоральянс». Итогом может стать разорение предприятий.
«В связи с этим на ремонт со станции «Ачинск-2» уже не смогли попасть 78 вагонов, а 188 отремонтированных вагонов стоят без дела… Для Минобороны на данный момент стоит 10 отремонтированных платформ, которые мы не смогли отправить,» — сообщается в заявлении «Желдоральянса».
В КрасЖД ситуацию с блокировкой вагонов на путях необщего пользования прокомментировали так:
«Станция Ачинск-2 в настоящее время работает в штатном режиме. На данный момент сбоев в работе станции не зафиксировано. Вагоны принимаются и передаются в плановом режиме».
Летом к проблеме с «железнодорожным тупиком» подключались мэр Ачинска и прокуратура. Но в итоге Игорь Титенков заявил, пусть бизнес в конфликте разбирается сам. Чем закончилась проверка прокуратуры, не сообщалось. Теперь в беде не просто бизнес, а первый промпарк опорного города. О необходимости его господдержки недавно заявил председатель краевого Правительства Сергей Верещагин. За словом и дело?
фото «Желдоральянс»
