Дежурный по Сибири Антон Попов о том, как ачинский предприниматель в борьбе за частную собственность победил нагибательную систему.
Предыстория
Есть в Ачинске парк «Железнодорожник». Красивый природный парк, с вековыми соснами, но не особенно ухоженный. По площади он чуть меньше квадратного километра. Эту территорию еще в 50-х годах прошлого века ачинские депутаты передали в ведение железнодорожников. Те поставили аттракционы, лавочки, но к началу перестройки всё обветшало. В 2010-х РЖД решило продать непрофильный актив через торги. Нашелся покупатель, который приобрёл землю. Вскоре и он перепродал парк. Второе десятилетие им владеют Озереденко В.Н. и Сафонов А.Л.
Парк «Железнодорожник» хоть и находился в частной собственности, но вход в него всегда оставался открытым.
У владельцев первое время были планы привести территорию в порядок. Предлагали мэрии бесплатно проводить там мероприятия, одно условие — после убирать за собой. Собственники даже готовы были сдать его в аренду за 1 рубль в год в обмен на благоустройство и содержание. Администрацию это не устроило. Затем в 2018 году нашелся инвестор из Кемерова, который хотел благоустроить парк. Озереденко говорит, что реализации этих планов помешал местный мэр Илай Ахметов, который устроил осаду парку.
«Железнодорожник» надолго стал территорией пиара для местных политиков. Каждый раз, особенно перед выборами, они обещали жителям, что любым способом отберут землю у частников и здесь появятся сады мечты.
Как забирали парк?
8 сентября 2023 года, накануне выборов, в Ачинске в статусе врио губернатора Красноярского края побывал Михаил Котюков. Вопрос о судьбе парка поступил ему из зала, на что Котюков дал поручение мэру Игорю Титенкову:
«Заберите парк как бесхозяйный объект, если не нужен. Либо пусть содержат, а вы помогите — дайте грант на развитие. Проявите активную позицию. Тут же вопрос переговоров. Если собственники в свое время заплатили деньги, они справедливо ожидают, что им компенсируют расходы. Это рабочий разговор, который не в этом зале обсуждать. Я удивлен, Игорь Петрович, что с учетом вашего опыта вы до сих пор не нашли решения. Вы же — юрист».
Мэр Титенков понял всё по-своему: губернаторское предложение «дайте грант» превратилось в иск прокуратуры. Ведомство обратилось в суд с требованием отменить право собственности Озереденко на землю — проще говоря, пересмотреть итоги приватизации.
Ачинский суд встал на сторону прокуратуры, но краевой недавно отменил его решение и оставил парк «Железнодорожник» в частной собственности.
Если бы суд решил иначе, говорит Озереденко, это могло бы поставить под удар итоги продажи всех непрофильных активов РЖД за много лет, а по сути — любой приватизации и даже сам институт частной собственности.
Что будет с парком?
Озереденко заявляет, что даже сейчас готов на компромисс с местной властью. Самый простой вариант — выкуп по сопоставимой цене (9 га здорового хвойного леса почти в центре города), но и тут они готовы обсуждать условия рассрочки и взаимозачетов. Мэрия, наверняка, могла бы найти эти деньги не только в бюджете, но и, например, у застройщика в обмен на земельный участок в другой части города. На благоустройство самого парка администрация могла бы получить федеральные средства по программе «Комфортная городская среда».
фото 2ГИС